Українська компанія Inguar Defence завершила розробку нової полегшеної бронемашини Inguar-2, яка має стати мобільнішою та дешевшою альтернативою важчим бронеавтомобілям. Першу тестову партію вже викупили для одного з підрозділів Сил оборони України. Саме військові мають провести дослідну експлуатацію машин у бойових умовах та фактично перевірити нову конструкцію там, де вимоги до техніки значно жорсткіші за полігонні випробування.
Про завершення розробки розповів генеральний директор компанії Артем Ющук. Нова машина створювалася з урахуванням реалій сучасної війни, де поряд із бронезахистом дедалі більшого значення набувають швидкість, прохідність, маневреність та можливість швидко залишити небезпечну ділянку.
Майже вдвічі легша за Inguar-3
Inguar-2 суттєво відрізняється від старшої моделі компанії Inguar-3. Маса нового бронеавтомобіля становить близько 8,5 тонни, тобто машина майже вдвічі легша. Вона також стала компактнішою, хоча заради зменшення ваги розробникам довелося перейти на нижчий клас бронювання.
Заявлений рівень захисту повинен забезпечувати екіпажу захист від вогню автоматичної стрілецької зброї, а також підриву на вибуховому пристрої потужністю до 6 кг у тротиловому еквіваленті.
Концепція Inguar-2 демонструє зміну підходу до броньованих автомобілів. Якщо раніше одним із головних напрямів було постійне збільшення рівня захисту і, відповідно, маси машини, то нинішня війна показує переваги техніки, здатної швидко рухатися дорогами та бездоріжжям.
До 160 км/год та 460 мм кліренсу
Нову бронемашину оснастили дизельним двигуном Cummins 6.7 та автоматичною коробкою передач ZF. Дорожній просвіт становить 460 мм, що має допомогти автомобілю долати складні ділянки місцевості та зберігати високу швидкість за межами асфальтованих доріг.
За словами Артема Ющука, одним із ключових параметрів для розробників був запас крутного моменту. Для цього використовуються власні бортові редуктори компанії. Максимальну швидкість машини планують програмно обмежити на позначці 160 км/год.
Важливою частиною конструкції стала незалежна підвіска власної розробки. Inguar Defence також налагодила виробництво заповнених азотом однокамерних амортизаторів, які мають краще витримувати тривале навантаження та не перегріватися під час швидкого руху складною місцевістю.
Броньовик отримав блокування диференціалів та централізовану систему регулювання тиску в шинах, завдяки чому водій зможе адаптувати машину до різних дорожніх умов.
Українських комплектуючих уже 65%
Однією з принципових особливостей проєкту стала значна локалізація виробництва. Inguar самостійно розробляє шасі своїх автомобілів та виробляє елементи підвіски, а для Inguar-2 компанія вперше освоїла ще й виготовлення частини трансмісії, зокрема центральних та бортових редукторів.
У результаті частка українських комплектуючих у новій бронемашині досягла 65%.
У компанії вважають, що суттєво перевищити цей показник найближчим часом буде складно, оскільки двигуни, автоматичні коробки передач, електроніка та низка інших технологічно складних компонентів поки доводиться закуповувати за кордоном.
Водночас власне виробництво критичних елементів шасі та трансмісії зменшує залежність від іноземних постачальників і дає виробнику більше можливостей для ремонту та модернізації техніки в Україні.
Військові перевірять машину у бойових умовах
Досвід експлуатації Inguar-3 дозволив компанії відмовитися від тривалого окремого етапу випробувань прототипу Inguar-2 та перейти безпосередньо до виробництва дослідних машин.
Перші бронеавтомобілі вже придбані замовником для одного з підрозділів Сил оборони. У компанії заявили, що підрозділ отримає спеціальні умови технічної підтримки. Якщо під час бойової експлуатації будуть виявлені недоліки, виробник обіцяє безкоштовно провести необхідну модернізацію.
Такий формат дозволить оперативно збирати відгуки військових і вносити зміни ще до розгортання повноцінного серійного виробництва.
Серійне виробництво планують на 2027 рік
Початок серійного випуску Inguar-2 запланований на перший квартал 2027 року. Орієнтовна вартість однієї машини становитиме близько 350 тисяч доларів.
Паралельно компанія вже працює над наступним бронеавтомобілем. Артем Ющук анонсував модель Inguar-1 масою близько 6,5 тонни, яка належатиме до ще легшого класу та використовуватиме уніфіковане з Inguar-2 шасі.
Таким чином, Inguar Defence фактично формує цілу лінійку українських броньованих машин різних класів — від відносно легких мобільних платформ до важчої спеціалізованої техніки.
Раніше Міністерство оборони кодифікувало та допустило до експлуатації у Силах оборони броньований евакуаційний тягач Inguar-4. Компанія також створила медичну евакуаційну версію Inguar-3 у співпраці з медичною службою 1-го корпусу Національної гвардії України «Азов».
