У ніч проти 22 серпня російські війська завдали балістичного удару по одному із залізничних підприємств у Дарницькому районі Києва. Внаслідок атаки загинув працівник «Укрзалізниці» — бригадир, який перебував на території підприємства. Інших залізничників після першого удару вдалося оперативно евакуювати.
Про наслідки російської атаки повідомив голова правління «Укрзалізниці» Олександр Перцовський. За його словами, компанія окремо з’ясовує обставини сповіщення про ракетну небезпеку, оскільки удар міг відбутися практично одночасно з появою попередження про балістичну загрозу.
Бригадир загинув на місці удару
Російська балістика влучила в залізничне підприємство на Дарниці вночі, коли частина працівників перебувала на робочих місцях. Один із залізничників загинув безпосередньо на місці атаки. Перцовський уточнив, що це був бригадир підприємства.
Після першого удару інших працівників вдалося швидко вивести з небезпечної зони. Це дозволило уникнути більшої кількості жертв серед персоналу.
В «Укрзалізниці» тепер аналізують хронологію подій буквально по секундах. Компанія хоче встановити, чи попередження про балістичну загрозу з’явилося одночасно з ударом, чи ракета могла досягти цілі навіть раніше, ніж працівники отримали відповідний сигнал.
Для балістичного озброєння ця проблема особливо гостра: через високу швидкість польоту час між виявленням загрози та можливим ударом може бути критично малим. Для людей, які працюють на великих промислових та інфраструктурних об’єктах, кожна секунда в таких умовах має значення.
Під атакою була й Одеська залізниця
Тієї ж ночі російські війська атакували залізничну інфраструктуру і в Одеській області. На станції Роздільна внаслідок удару було пошкоджено будівлю вокзалу.
Працівники залізниці та аварійні служби почали ліквідовувати наслідки атаки. Попри пошкодження, рух пасажирських і вантажних поїздів вдалося зберегти.
За словами Перцовського, удар по Одеській залізниці не вплинув на графік руху поїздів. Залізничники продовжили відновлювальні роботи паралельно з виконанням основних операційних завдань.
Таким чином, протягом однієї ночі Росія атакувала об’єкти залізничної інфраструктури одразу у двох регіонах — у Києві та на Одещині.
Залізниця залишається однією з цілей російських атак
Українська залізниця протягом повномасштабної війни виконує критично важливі функції. Нею перевозять мільйони пасажирів, евакуюють населення з прифронтових територій, доставляють гуманітарні вантажі та підтримують транспортне сполучення між регіонами.
Водночас залізнична інфраструктура регулярно зазнає російських атак. Під ударами опиняються вокзали, станції, колії, локомотиви, ремонтні підрозділи та інші об’єкти. Працівникам доводиться відновлювати пошкоджену інфраструктуру в умовах постійного ризику повторних атак.
Трагедія на Дарниці вкотре показала, що небезпека безпосередньо загрожує не лише інфраструктурі, а й людям, які забезпечують її щоденну роботу.
Рух поїздів вдалося зберегти
Попри одночасні удари по залізничних об’єктах у Києві та Одеській області, критичних порушень руху поїздів не виникло. Пошкодження почали усувати одразу після завершення атаки.
Для «Укрзалізниці» одним із ключових питань тепер залишається не лише відновлення пошкоджених об’єктів, а й аналіз системи реагування на балістичні загрози. Якщо удар справді відбувся практично одночасно з офіційним попередженням, це вкотре демонструє надзвичайно малий час, який можуть мати працівники для переходу в укриття.
Удар по залізниці на Дарниці 22 серпня став смертельним для одного з працівників «Укрзалізниці». Решту персоналу вдалося евакуювати, а пошкодження залізничної інфраструктури у Києві та на Одещині не призвели до зупинки руху поїздів.
