В Україні за кілька днів суттєво зросли ціни на пальне. У середньому вартість літра бензину та дизельного пального збільшилася приблизно на шість гривень. Про це під час спільного брифінгу з президентом Володимиром Зеленським заявив голова правління НАК «Нафтогаз України» Сергій Корецький. Різке подорожчання викликало значний суспільний резонанс, оскільки ціни на пальне безпосередньо впливають на транспортні витрати, логістику та загальний рівень цін в економіці.
За словами Корецького, основним фактором подорожчання стала напружена ситуація на світових енергетичних ринках, спричинена загостренням конфлікту на Близькому Сході. Через геополітичну нестабільність інвестори та трейдери очікують можливих перебоїв із постачанням нафти, що призводить до коливань світових цін на енергоносії. Український ринок пального, який значною мірою залежить від імпорту, швидко реагує на такі зміни.
Президент Володимир Зеленський під час брифінгу наголосив, що держава не має можливості безпосередньо регулювати ціни на пальне на приватних автозаправних станціях. За його словами, більшість АЗС працюють у приватному секторі, тому формування вартості пального відбувається відповідно до ринкових механізмів. Водночас держава може впливати на ситуацію через державні компанії, які працюють на ринку нафтопродуктів.
Зокрема, у компаніях «Нафтогаз» та «Укрнафта» заявили про намір стримувати ціни на пальне на своїх заправках. За словами Сергія Корецького, «Укрнафта» планує мінімізувати торгову націнку на пальне, щоб зменшити тиск на споживачів. Такий підхід має допомогти частково стабілізувати ситуацію на ринку та запобігти подальшому різкому зростанню вартості пального.
Паралельно із заявами уряду ситуацією зацікавився Антимонопольний комітет України. Голова АМКУ Павло Кириленко повідомив, що комітет вже звернувся до найбільших мереж автозаправних станцій із вимогою пояснити причини підвищення цін. За його словами, компаніям дали три дні для надання офіційних пояснень щодо змін у вартості бензину, дизельного пального та автогазу.
У комітеті наголошують, що перевірка має встановити, чи було підвищення цін обґрунтованим з економічної точки зору. Якщо антимонопольні органи виявлять ознаки змови або зловживання ринковим становищем, проти мереж АЗС можуть бути застосовані санкції. Згідно із законодавством, штраф може становити до десяти відсотків річного доходу компанії за попередній рік. У даному випадку йдеться про показники за 2025 рік.
Ринок пального в Україні є одним із найбільш чутливих до зовнішніх факторів. Після початку повномасштабного вторгнення Росії країна практично повністю переорієнтувалася на імпорт нафтопродуктів з європейських ринків. Це зробило внутрішні ціни більш залежними від міжнародної кон’юнктури, коливань вартості нафти та логістичних витрат.
За оцінками аналітиків, останнє підвищення цін може бути пов’язане не лише з міжнародними факторами, а й з очікуваннями подальшого зростання вартості енергоносіїв. У періоди геополітичної нестабільності трейдери та оператори ринку часто закладають у ціни додаткові ризики, що також може призводити до швидких змін вартості пального на заправках.
За даними ринкових досліджень, на початку цього тижня ціни на бензин А-95 на українських заправках коливалися в межах від 63 до 73 гривень за літр. Преміальні марки бензину коштують дорожче — їхня ціна може сягати приблизно 81 гривні за літр. Дизельне пальне наразі продається в середньому по 68–70 гривень за літр. Вартість автогазу залишається нижчою, однак також зросла і становить близько 40–41 гривні за літр.
Зростання вартості пального традиційно має широкий економічний ефект. Пальне є важливим елементом транспортних витрат для бізнесу, тому подорожчання бензину та дизеля може впливати на ціни в логістиці, сільському господарстві, будівництві та роздрібній торгівлі. Саме тому уряд і регулятори намагаються оперативно реагувати на різкі зміни на паливному ринку.
Експерти також наголошують, що український ринок пального поступово адаптується до нових умов після масштабних змін у постачанні енергоносіїв, які відбулися після 2022 року. Водночас будь-які глобальні кризи, пов’язані з нафтовими поставками або військовими конфліктами у регіонах видобутку нафти, можуть швидко відобразитися на цінах у країні.
Очікується, що результати перевірки Антимонопольного комітету стануть відомі після аналізу пояснень від мереж автозаправних станцій. Якщо регулятор не виявить ознак порушень, підвищення цін можуть визнати наслідком ринкових факторів. У протилежному випадку проти компаній можуть застосувати фінансові санкції та інші заходи впливу.
Ситуація на паливному ринку залишається важливою темою для українського суспільства, адже ціни на бензин та дизель впливають на повсякденне життя мільйонів громадян. Саме тому держава та регуляторні органи продовжують уважно стежити за діями операторів ринку та динамікою вартості пального.
