Українська залізниця не зупинятиме пасажирські перевезення автоматично після оголошення повітряної тривоги, якщо йдеться про жовтий рівень небезпеки. Такий режим застосовуватимуть у випадках, коли існує загроза атаки безпілотників. Потяги зможуть далі прямувати за встановленими маршрутами, а вокзали — проводити посадку та висадку пасажирів.
Новий підхід передбачає розмежування заходів безпеки залежно від характеру повітряної загрози. Кабінет Міністрів України офіційно заявляє, це має дозволити зменшити кількість вимушених зупинок транспортної системи, водночас зберігши можливість швидко перейти до посиленого режиму в разі зростання небезпеки.
Жовтий та червоний рівні передбачають різні правила
За жовтого рівня, який сигналізує про можливе застосування ударних дронів, рух пасажирських поїздів має відбуватися відповідно до графіка. На залізничних станціях також не припинятимуть основні операції, зокрема посадку людей у вагони та їхню висадку після прибуття.
Зовсім інший порядок передбачений у разі оголошення червоного рівня. Він означатиме серйознішу небезпеку, зокрема загрозу ракетного удару. За таких обставин відправлення поїздів та посадку пасажирів тимчасово зупинятимуть. Люди, які перебувають на вокзалах і станціях, повинні будуть перейти до доступних укриттів та залишатися там до відповідних вказівок.
Дані про зміну рівня повітряної небезпеки мають передаватися залізничникам автоматично. Це необхідно для того, щоб відповідальні служби могли максимально швидко реагувати на ситуацію без додаткових затримок у комунікації.
Потяги зможуть розосереджувати у разі підвищеної небезпеки
Якщо ситуація вимагатиме додаткових заходів захисту, рух на окремих ділянках можуть оперативно обмежувати. Передбачається також можливість розосередження рухомого складу, щоб зменшити потенційні ризики для пасажирів, працівників та залізничної інфраструктури.
Окреме завдання отримали місцеві органи влади. Обласні адміністрації та територіальні громади мають забезпечити ширший доступ людей до захисних споруд поблизу вокзалів і станцій. Паралельно по Україні планують прискорити встановлення мобільних укриттів у місцях, де стаціонарних захисних об’єктів недостатньо.
До заходів безпеки на залізничних об’єктах залучатимуть правоохоронців та підрозділи системи Міністерства внутрішніх справ. Їхнім завданням стане охорона інфраструктури, контроль ситуації у місцях значного скупчення людей, а за необхідності — допомога під час організованої евакуації пасажирів.
Міський транспорт узгоджуватимуть із графіками поїздів
Зміни торкнуться не лише залізничного сполучення. У регіонах графіки роботи громадського транспорту планують коригувати таким чином, щоб після прибуття поїздів пасажири мали можливість продовжити поїздку містом. Особливо актуальним це може бути у випадках, коли через повітряну тривогу потяг прибуде на станцію пізніше запланованого часу.
Запровадження диференційованих рівнів тривоги має дати змогу транспортній системі реагувати відповідно до конкретного типу небезпеки. Жовтий сигнал передбачає продовження роботи із дотриманням встановлених заходів безпеки, тоді як червоний означає перехід до жорсткіших обмежень.
Подібний принцип стосуватиметься й інших сфер. Під час дронової загрози підприємства та заклади зможуть не припиняти діяльність автоматично, однак повинні виконувати передбачені правила захисту працівників і відвідувачів. У випадку підвищення рівня небезпеки пріоритетом залишатиметься переміщення людей у безпечні місця.
Таким чином, оголошення тривоги через загрозу застосування безпілотників саме по собі не означатиме повної зупинки залізничного сполучення. Рішення щодо обмежень залежатиме від встановленого рівня небезпеки, а транспортні та екстрені служби мають координувати дії відповідно до отриманих сигналів.
