Російська нафтопереробна галузь переживає один із найскладніших періодів за останні десятиліття. За даними міжнародних аналітиків, обсяги переробки сирої нафти в країні-агресорці скоротилися до найнижчого рівня за останні 21 рік. Однією з причин такого спаду називають систематичні удари українських далекобійних безпілотників по нафтопереробних заводах та інших стратегічних об’єктах паливної інфраструктури.
Про різке зниження виробничих показників повідомило агентство Bloomberg із посиланням на дані профільних аналітичних організацій. На думку експертів, скорочення потужностей уже впливає не лише на експорт енергоносіїв, а й на внутрішній ринок Росії, де дедалі відчутнішою стає нестача окремих видів пального.
Переробка нафти досягла найнижчого показника з 2005 року
За інформацією агентства EA Analytics, із початку липня середньодобовий обсяг переробки сирої нафти в Росії становив близько 3,91 мільйона барелів на добу.
Це найнижчий показник, зафіксований із березня 2005 року. Порівняно із середніми результатами минулого року, добові обсяги скоротилися приблизно на 1,4 мільйона барелів.
Ще песимістичнішу оцінку навело Міжнародне енергетичне агентство. У своєму останньому звіті воно оцінило червневий рівень російської нафтопереробки у 3,8 мільйона барелів на добу. Це приблизно на 1,6 мільйона барелів менше, ніж за аналогічний період попереднього року.
Таке падіння стало безпрецедентним для російської нафтової галузі, яка традиційно була одним із головних джерел доходів федерального бюджету.
Удари по НПЗ посилюють проблеми паливного сектору
Аналітики пов’язують погіршення ситуації із серією атак українських безпілотників великої дальності по підприємствах російського паливно-енергетичного комплексу.
Останніми місяцями під ударами регулярно опинялися нафтопереробні заводи, резервуарні парки, нафтобази та логістичні вузли, які забезпечують виробництво й транспортування пального.
Пошкодження виробничої інфраструктури призводить до вимушених ремонтів, тимчасового зупинення технологічних процесів і скорочення обсягів випуску бензину, дизельного пального та інших нафтопродуктів.
На цьому тлі в Росії дедалі частіше фіксують перебої із забезпеченням окремих регіонів пальним, а також зростання вартості бензину для внутрішніх споживачів.
Раніше Інститут вивчення війни (ISW) повідомляв, що українські удари по нафтовій інфраструктурі вже вплинули на цінову ситуацію на російському паливному ринку. За оцінками аналітиків, ціни на бензин у країні-агресорці продовжують зростати через скорочення виробництва.
Внутрішній ринок Росії відчуває дефіцит пального
Проблеми з нафтопереробкою поступово переходять у внутрішню паливну кризу.
За наявними оцінками, нинішній рівень виробництва бензину забезпечує лише близько 65% середнього сезонного попиту всередині Росії.
Подібна ситуація створює додатковий тиск на економіку країни, адже дефіцит пального може позначитися на транспортній сфері, аграрному секторі, промисловості та логістичних ланцюгах.
Крім того, експерти звертають увагу, що скорочення переробки може негативно вплинути і на експорт російських нафтопродуктів, який традиційно забезпечував значні валютні надходження.
Попри спроби російської влади мінімізувати наслідки атак та оперативно відновлювати пошкоджені підприємства, аналітики зазначають, що систематичні удари по об’єктах паливної інфраструктури дедалі сильніше впливають на стабільність роботи галузі.
У разі продовження таких тенденцій Росія може зіткнутися з подальшим скороченням виробництва, посиленням дефіциту пального та зростанням навантаження на власний бюджет, який значною мірою залежить від доходів енергетичного сектору.
