У Голосіївському районі столиці 17 серпня сталася резонансна аварія за участю двох автомобілів BMW. Після зіткнення одна з машин вилетіла з проїжджої частини, опинилася на території літньої тераси закладу та перекинулася. Унаслідок ДТП постраждав водій одного з автомобілів. Згодом у медіа з’явилася інформація про ймовірних учасників аварії, а подія привернула увагу навіть президента України Володимира Зеленського, який заявив про необхідність посилення відповідальності для систематичних порушників правил дорожнього руху.
BMW після удару вилетіла на літній майданчик
За попередніми даними поліції Києва, аварія сталася близько 11:30 на вулиці Великій Васильківській. Зіткнулися два автомобілі BMW, після чого одна з машин виїхала за межі дороги, потрапила на літню терасу закладу та перекинулася. Саме характер аварії та місце, де зрештою опинилася автівка, швидко привернули до події значну увагу.
Правоохоронці повідомили про одного постраждалого — 36-річного водія транспортного засобу. Його госпіталізували, при цьому його стан попередньо оцінювали як задовільний. На місце виїхали слідчо-оперативна група та патрульні поліцейські. Вони мають встановити точну послідовність подій, швидкість руху автомобілів, дії водіїв перед зіткненням та визначити, чи були порушені правила дорожнього руху.
Ступінь відповідальності кожного з учасників аварії має визначити слідство. До офіційного завершення перевірки будь-які висновки щодо винуватця ДТП залишаються передчасними.
Учасниками ДТП назвали Кирила Островського та Богдана Городнюка
За інформацією співрозмовників «Української правди» у правоохоронних органах, учасниками аварії були Кирило Островський та директор департаменту розвитку футболу Української асоціації футболу Богдан Городнюк. За попередніми даними джерел видання, алкотестер на місці події показав, що Островський був тверезим, а Городнюк отримав ушкодження та перебуває під наглядом лікарів.
Водночас сама присутність конкретних людей за кермом не означає автоматичного встановлення їхньої вини. Поліції необхідно проаналізувати схему ДТП, відео з камер спостереження, сліди гальмування, розташування автомобілів після удару та свідчення очевидців. У мережі особливий резонанс викликало саме ім’я Островського через його попередню історію, пов’язану з дорожньою аварією.
Островський уже був засуджений після смертельної аварії
У липні 2018 року Кирило Островський, який раніше займався боксом, став учасником смертельної ДТП у Києві. На бульварі Лесі Українки автомобіль під його керуванням збив на пішохідному переході 10-річну дитину. За матеріалами справи, після аварії водій намагався залишити місце події.
Тоді Островському повідомили про підозру за частиною 2 статті 286 Кримінального кодексу України — порушення правил безпеки дорожнього руху, яке спричинило тяжкі наслідки. Також йому інкримінували залишення людини в небезпечному стані.
У 2022 році Печерський районний суд Києва засудив Островського до чотирьох років і шести місяців позбавлення волі за порушення правил безпеки дорожнього руху. Водночас за обвинуваченням у завідомому залишенні потерпілої без допомоги суд його виправдав, оскільки, за висновком суду, сторона обвинувачення не довела відповідного умислу. Час, проведений у слідчому ізоляторі, був зарахований у строк покарання.
Саме ця історія стала одним із головних факторів суспільного резонансу після нової аварії 17 серпня. Однак обставини нинішньої ДТП є окремим епізодом і повинні отримати самостійну правову оцінку.
Зеленський заговорив про жорсткіші правила для систематичних порушників
На аварію у столиці звернув увагу президент України Володимир Зеленський. У зверненні 17 серпня він повідомив, що обговорив ситуацію із секретарем Ради національної безпеки і оборони Ігорем Клименком.
Президент назвав випадок у столиці неадекватним та наголосив, що за кермом перебувала людина, яка, на його думку, вже давно мала б втратити право керувати автомобілем. Зеленський також нагадав про попередні звернення громадян і петиції щодо безпеки дорожнього руху, зокрема після інших смертельних аварій у Києві.
Глава держави заявив, що Україні потрібні не «косметичні» зміни, а реальне посилення відповідальності для водіїв, які систематично порушують правила та створюють загрозу життю інших людей. За його словами, до підготовки можливих змін мають бути залучені РНБО, народні депутати, громадські організації та профільні державні інституції.
Резонансна ДТП може знову відкрити дискусію про покарання водіїв
Аварія на Великій Васильківській фактично вийшла за межі звичайного дорожнього інциденту. Вона знову поставила питання про те, наскільки ефективно держава реагує на систематичні порушення ПДР і чи достатньо нинішніх механізмів для обмеження права керування транспортом для небезпечних водіїв.
Поки правоохоронці встановлюють усі обставини зіткнення двох BMW, політична реакція вже свідчить, що наслідком цієї історії можуть стати ширші законодавчі дискусії. Йтиметься не лише про штрафи, а й про можливі механізми позбавлення водійських прав, оцінку повторних порушень та відповідальність тих, чиї дії за кермом створюють системну небезпеку для людей.
Остаточні висновки щодо ДТП 17 серпня мають зробити слідчі після збору доказів. Проте вже зараз очевидно, що аварія в центрі Києва стала новим приводом для розмови про межу між звичайним порушенням правил і поведінкою водія, яка перетворюється на реальну загрозу для суспільства.
