Укрзалізниця розпочала тестування платного доступу до інтернету у поїздах далекого сполучення, що стало одним із найбільш помітних цифрових нововведень на українській залізниці за останні роки. Проєкт запустили у тестовому режимі, а роботу мережі забезпечує супутниковий інтернет Starlink, який дозволяє залишатися онлайн навіть на ділянках, де відсутній стабільний мобільний зв’язок. Нова послуга вже доступна у флагманському поїзді №95/96 Київ – Рахів і в разі позитивного попиту її планують масштабувати на інші маршрути.
Згідно з умовами тестування, перші десять хвилин доступу до Wi-Fi будуть безкоштовними для всіх пасажирів. В Укрзалізниці пояснюють, що цього часу достатньо, аби люди могли відправити екстрені повідомлення, попередити рідних про затримку чи зміну обставин або скористатися базовими онлайн-сервісами. Після завершення безкоштовного періоду пасажирам пропонують придбати повноцінний доступ до інтернету терміном на одну добу.
Вартість добового пакета становить 120 гривень. За цю суму пасажир отримує 5 гігабайтів інтернет-трафіку без обмеження швидкості. Такий обсяг, за задумом компанії, має покривати основні потреби в дорозі — від роботи з документами та електронною поштою до перегляду відео, спілкування в месенджерах і користування соціальними мережами. Оплатити послугу можна онлайн за допомогою банківської картки, а також через Apple Pay або Google Pay, що робить процес максимально простим і звичним для більшості користувачів смартфонів.
Використання Starlink як технологічної основи для Wi-Fi у поїздах має стратегічне значення. Супутниковий інтернет менш залежний від наземної інфраструктури, яка в умовах війни може бути пошкоджена або нестабільна. Для пасажирів це означає більш надійний зв’язок на віддалених ділянках маршруту, у гірських районах чи під час тривалих переїздів між великими населеними пунктами. Для самої Укрзалізниці — можливість запропонувати сервіс, який раніше був практично недосяжним у класичному форматі залізничних перевезень.
Запуск платного Wi-Fi є частиною ширшої стратегії модернізації сервісів Укрзалізниці та пошуку додаткових джерел доходу. У компанії не приховують, що пасажирські перевезення залишаються фінансово складним напрямом, особливо в умовах війни, зростання витрат на енергію, ремонти та безпеку. Додаткові платні послуги дозволяють частково компенсувати ці витрати без підвищення базових тарифів на квитки, що є соціально чутливим питанням.
Реакція пасажирів на нововведення поки що формується. Для частини мандрівників 120 гривень за інтернет у поїзді виглядають виправданою ціною, особливо якщо йдеться про тривалі поїздки на 10–15 годин, робочі відрядження або подорожі з дітьми. Інші ж вважають, що доступ до Wi-Fi мав би бути безкоштовним або принаймні входити у вартість квитка, особливо у флагманських поїздах. Водночас навіть критики визнають, що наявність стабільного інтернету в дорозі — це якісно новий рівень комфорту для української залізниці.
Укрзалізниця наголошує, що запуск Wi-Fi у поїздах перебуває саме на етапі тестування. У компанії аналізуватимуть попит, технічну стабільність, навантаження на мережу та зворотний зв’язок від пасажирів. Лише після цього ухвалюватимуть рішення про розширення сервісу на інші поїзди далекого сполучення, а також можливе коригування тарифів чи умов доступу.
Флагманський поїзд Київ – Рахів для старту проєкту обрали не випадково. Це один із найпопулярніших і найдовших маршрутів, який поєднує столицю з туристичним регіоном і проходить через різні типи місцевості. Саме на такому маршруті найкраще видно реальні переваги супутникового інтернету та готовність пасажирів платити за додатковий сервіс.
У ширшому контексті запуск платного Wi-Fi в поїздах відображає поступову трансформацію Укрзалізниці з класичного перевізника у сучасну сервісну компанію. Після впровадження онлайн-продажу квитків, цифрових документів, покращення вагонів і сервісів для пасажирів логічним кроком стало і розв’язання давньої проблеми зі зв’язком у дорозі. В умовах війни та постійної мобільності для мільйонів українців стабільний інтернет перестає бути розкішшю і стає базовою потребою.
Тестування Wi-Fi у поїздах може стати важливим сигналом і для інших державних компаній. Воно показує, що навіть у складних умовах можливо запускати технологічні рішення, орієнтовані на комфорт людей і водночас економічну доцільність. Питання лише в тому, чи зможе сервіс знайти баланс між ціною, якістю та очікуваннями пасажирів.
