В Україні зафіксовано суттєве зростання вартості зарядки електромобілів, яке в окремих випадках сягає 50 відсотків. Про це повідомив активіст та співзасновник громадської організації «Пасажири Києва» Олександр Гречко, звернувши увагу на зміну тарифів у публічних зарядних мережах. Подорожчання відбувається на тлі складної ситуації в енергетиці, війни та зростання витрат операторів інфраструктури, що поступово змінює економіку користування електротранспортом в Україні.
Ще донедавна середня вартість повільної зарядки електромобіля становила близько 16 гривень за кВт·год, а швидкої — приблизно 20 гривень за кВт·год. За новими тарифами, за словами Олександра Гречка, власники електрокарів змушені платити за повільну зарядку вже близько 28–30 гривень за кВт·год, а за швидку — 30–32 гривні за кВт·год. Таке підвищення стало відчутним для більшості користувачів, адже електромобілі в Україні тривалий час вважалися значно дешевшими в експлуатації порівняно з автомобілями з двигунами внутрішнього згоряння.
Згодом активіст уточнив, що на ринку зберігається певний розкид цін. У деяких сервісах повільна зарядка нині коштує близько 18 гривень за кВт·год, а швидка — приблизно 23 гривні за кВт·год. Водночас навіть за цих умов зростання тарифів становить від 25 до 50 відсотків, що підтверджує загальну тенденцію подорожчання електроенергії для комерційних зарядних станцій. Причини цього процесу пов’язані як із підвищенням вартості електроенергії, так і з витратами на обслуговування обладнання, генератори, резервне живлення та відновлення мереж після атак на енергетичну інфраструктуру.
На тлі нових цін економічна перевага електромобілів суттєво зменшується. За поточними тарифами власники електрокарів у перерахунку на 100 кілометрів пробігу вже платять більше, ніж автомобілісти, які користуються газом або дизельним пальним. Українське видання Finance проаналізувало середні витрати різних типів транспорту та навело конкретні розрахунки. За їхніми даними, електромобілю в середньому потрібно близько 15 кВт·год електроенергії, щоб подолати 100 кілометрів.
Якщо для розрахунку брати ціну 30 гривень за кВт·год, зарядка електрокара на таку дистанцію коштуватиме приблизно 450 гривень. Для порівняння, автомобіль на газу витрачає близько 380 гривень на 100 кілометрів, а дизельний транспорт — близько 362 гривень. Водночас електромобіль залишається дешевшим за бензинові авто, адже поїздка на 100 кілометрів бензином обійдеться приблизно у 554 гривні. Таким чином, електротранспорт опинився у проміжній позиції між різними видами пального, втративши статус беззаперечного лідера за дешевизною експлуатації.
Ця ситуація може мати ширші наслідки для розвитку електротранспорту в Україні. У попередні роки електромобілі активно популяризувалися як економічно вигідна та екологічна альтернатива традиційним авто. Додатковими чинниками зростання їхньої популярності були податкові пільги, безкоштовне або дешеве паркування у великих містах та відносно низька вартість зарядки. Подорожчання електроенергії для зарядних станцій ставить під сумнів частину цих аргументів, особливо для водіїв, які не мають можливості заряджати авто вдома за нижчими тарифами.
Водночас експерти звертають увагу, що зростання цін не означає краху електромобільного ринку. В умовах війни електротранспорт залишається менш залежним від імпорту нафтопродуктів, логістичних ризиків та коливань світових цін на паливо. Крім того, для багатьох користувачів важливими залишаються екологічні чинники, тиша руху та нижчі витрати на технічне обслуговування електромобілів порівняно з класичними авто.
Подорожчання зарядки також актуалізує питання державної політики у сфері транспорту та енергетики. У перспективі розвиток нічних тарифів, стимулювання домашніх зарядних станцій та підтримка відновлюваної енергетики можуть частково компенсувати зростання цін для кінцевих споживачів. Проте в короткостроковій перспективі власники електрокарів уже змушені переглядати свої витрати та підходи до користування транспортом, особливо у великих містах.
Таким чином, зростання вартості зарядки електромобілів стало черговим сигналом того, що війна та енергетична нестабільність впливають на всі сфери життя, включно з транспортом. Електрокари більше не є однозначно найдешевшим варіантом пересування, але залишаються важливою частиною майбутньої транспортної системи України, яка формується в умовах тривалих викликів і змін.
