В Україні викрито чергову корупційну схему у стратегічному державному секторі: заступника директора департаменту екологічної безпеки Укрзалізниця затримали за підозрою у вимаганні неправомірної вигоди в особливо великому розмірі. Про це повідомив генеральний прокурор Руслан Кравченко, зазначивши, що йдеться про суму у 100 тисяч доларів США.
За даними слідства, посадовець вимагав гроші від представника підприємства, яке займається видобутком граніту на території Хмельницької області. У центрі схеми опинилася залізнична колія, яка заважала розширенню виробничих потужностей кар’єру. Посадовець обіцяв вирішити питання її демонтажу «під ключ», включно з усіма погодженнями, формальними процедурами та виключенням об’єкта з відповідних реєстрів.
Слідчі встановили, що схема передбачала кілька етапів. Спочатку планувалося ініціювати перевірку інфраструктурного об’єкта з подальшим визнанням колії нерентабельною. Після цього мала бути організована процедура демонтажу, списання майна та його фактичного виведення з обліку. Наступним кроком було передавання земельної ділянки у користування громади з подальшою інтеграцією у виробничу діяльність кар’єру. Таким чином, приватний бізнес отримував можливість розширення, а посадовець — неправомірну вигоду.
За інформацією правоохоронців, підозрюваний запевняв, що має практичний досвід реалізації подібних схем, зокрема на Львівській залізниці. Він також стверджував, що здатен забезпечити узгодження всіх необхідних рішень на рівні керівництва Укрзалізниці, Міністерства інфраструктури та профільних структурних підрозділів. Терміни виконання оцінювалися у межах трьох-шести місяців, однак ключовою умовою була попередня оплата готівкою.
Затримання відбулося безпосередньо під час передачі обумовленої суми. У ході обшуків, проведених за місцем проживання, роботи та в автомобілі підозрюваного, правоохоронці вилучили готівкові кошти, а також розписку, написану посадовцем власноруч. Ці матеріали долучені до кримінального провадження як докази.
Посадовцю повідомлено про підозру за статтею 368 Кримінального кодексу України, яка передбачає відповідальність за отримання неправомірної вигоди в особливо великому розмірі. Санкція статті передбачає позбавлення волі на строк від 8 до 12 років із конфіскацією майна та забороною обіймати певні посади. Наразі до суду вже подано клопотання про обрання запобіжного заходу у вигляді тримання під вартою.
Правоохоронні органи продовжують досудове розслідування, перевіряючи можливу причетність інших осіб та наявність додаткових епізодів. Особливу увагу приділяють встановленню системності таких схем, адже подібні дії можуть свідчити про глибші корупційні практики у сфері управління державним майном та інфраструктурою.
Експерти зазначають, що подібні кейси демонструють вразливість інфраструктурного сектору до корупційного впливу, особливо коли йдеться про рішення щодо списання або демонтажу об’єктів. Такі процеси потребують багаторівневих погоджень, що створює можливості для зловживань службовим становищем. У випадку з Укрзалізницею це має додаткове значення, адже компанія є ключовим елементом транспортної системи країни, особливо в умовах війни.
На тлі триваючих антикорупційних реформ та підвищеної уваги до прозорості державних підприємств, цей інцидент може стати показовим для оцінки ефективності правоохоронної системи. Виявлення та документування таких правопорушень свідчить про активізацію роботи антикорупційних органів, однак водночас підкреслює необхідність подальших системних змін.
Суспільний резонанс навколо справи може вплинути на підходи до управління державними активами, зокрема у сфері інфраструктури. Очікується, що результати розслідування та судового розгляду стануть індикатором того, наскільки ефективно держава здатна протидіяти корупції на високому рівні.
