У Німеччині з’явилися нові подробиці розслідування інциденту з безпілотником, який виявили в аеропорту Лейпцига неподалік українського вантажного літака Ан-124. За однією з версій, дрон із вибухівкою міг випадково або навмисно зупинити водій автобуса, який у цей момент рухався пероном летовища.
Про таку версію заявив голова комітету Бундестагу з внутрішніх справ Детлеф Зайф. За його словами, водій нібито збив безпілотник ногою, коли той опинився на його шляху. При цьому депутат не навів доказів, які б однозначно підтверджували саме такий розвиток подій. Сам учинок водія він охарактеризував як небезпечний, але водночас сміливий.
Інформація про можливу участь працівника аеропорту в зупинці дрона з’явилася і в німецьких медіа. За однією з версій, яку розглядають правоохоронці, водій автобуса помітив безпілотник і збив його на землю. Інша версія передбачає, що чоловік побачив апарат уже після його падіння та повідомив про знахідку відповідні служби.
Інцидент стався в ніч проти 5 серпня в міжнародному аеропорту Лейпциг-Галле, який є одним із найважливіших вантажних авіаційних вузлів Німеччини. На одній із посадкових смуг, що використовується логістичною компанією DHL, виявили підозрілий предмет. Паралельно над територією летовища зафіксували безпілотник поблизу вантажного літака української компанії «Антонов».
Через загрозу частину інфраструктури тимчасово закрили. Кілька літаків були змушені змінити маршрут, а один із пасажирських рейсів перенаправили до іншого аеропорту. Після перевірки території та роботи правоохоронців аеропорт уранці повернувся до звичайного режиму роботи.
Найбільший резонанс викликала інформація про те, що безпілотник міг бути оснащений вибухівкою та перебував лише за кілька метрів від українського вантажного Ан-124. У німецьких медіа з’являлися повідомлення, що літак нібито перевозив військові боєприпаси, які могли призначатися для подальшого транспортування.
Ця інформація, однак, залишилася суперечливою. Міністерство внутрішніх справ Німеччини згодом спростувало повідомлення про те, що дрон із вибухівкою перебував біля вантажного літака, завантаженого боєприпасами для України. Таким чином, достовірно підтвердженою залишається присутність українського літака в районі інциденту, але інформація про характер його вантажу офіційно не підтверджена.
У Міністерстві закордонних справ України повідомили, що внаслідок інциденту ніхто не постраждав, а літаки української компанії «Антонов» не отримали пошкоджень. Українські дипломати підтримують постійний контакт із німецькими правоохоронними органами та представниками авіакомпанії.
Розслідування справи передали спеціалізованим структурам, які займаються протидією тероризму, екстремізму та загрозам державній безпеці. Зокрема, до справи залучені Центральний підрозділ із протидії екстремізму Саксонії при Генеральній прокуратурі Дрездена та Поліцейський центр боротьби з тероризмом і екстремізмом Державного кримінального управління Саксонії.
Сам факт передачі справи таким структурам свідчить про серйозність, з якою німецькі правоохоронці ставляться до інциденту. Поліція попередньо класифікувала подію як можливе порушення державної безпеки. Це означає, що слідство розглядає не лише версію побутового або випадкового інциденту, а й можливість навмисних дій.
Особливе значення має місце, де виявили дрон. Аеропорт Лейпциг-Галле є одним із найбільших вантажних авіаційних хабів Європи та відіграє важливу роль у міжнародній логістиці. Через нього проходять значні обсяги вантажів, а інфраструктура летовища активно використовується вантажними перевізниками.
Українські літаки Ан-124 також регулярно виконують міжнародні транспортні рейси. Це одні з найбільших серійних вантажних літаків у світі, здатні перевозити надважкі та негабаритні вантажі. Після початку повномасштабного вторгнення Росії українська транспортна авіація продовжує працювати за межами України та виконує міжнародні комерційні й логістичні завдання.
Саме тому поява дрона з вибухівкою поруч із українським повітряним судном привернула особливу увагу. В умовах війни та постійних повідомлень про диверсійні операції в європейських країнах будь-які інциденти біля стратегічної транспортної інфраструктури розглядаються правоохоронцями як потенційно серйозна загроза.
За останні роки європейські спецслужби неодноразово попереджали про ризики диверсій, кібератак та інших гібридних операцій проти критичної інфраструктури. На цьому тлі інциденти з безпілотниками поблизу військових об’єктів, аеропортів та логістичних центрів дедалі частіше стають предметом окремих розслідувань.
Водночас робити однозначні висновки про походження дрона або його можливу ціль поки що зарано. Німецькі правоохоронці офіційно не називали винних і не повідомляли, хто саме міг запустити безпілотник. Так само остаточно не встановлено, чи був український Ан-124 безпосередньою ціллю апарата.
Важливою частиною слідства стане дослідження самого безпілотника, типу вибухової речовини, способу його керування та можливого маршруту польоту. Ці дані можуть допомогти правоохоронцям встановити, звідки був запущений апарат, наскільки професійно він був оснащений та чи мав оператор конкретну ціль.
Окремо правоохоронці мають перевірити свідчення працівників аеропорту та записи камер спостереження. Саме вони можуть підтвердити або спростувати версію про водія автобуса, який нібито збив дрон. Якщо ця інформація підтвердиться, його дії могли фактично запобігти значно серйознішим наслідкам.
При цьому ситуація демонструє і потенційну вразливість великих транспортних об’єктів перед невеликими безпілотними системами. Навіть відносно компактний дрон, якщо він оснащений вибухівкою, може становити небезпеку для літаків, паливної інфраструктури або вантажних терміналів.
Після інциденту в Лейпцигу питання протидії безпілотникам на території цивільних аеропортів може знову стати предметом дискусій у Німеччині. Технології дронів швидко розвиваються, а їхня доступність значно ускладнює забезпечення безпеки великих територій.
Для України ключовим залишається те, що жоден із літаків компанії «Антонов» не був пошкоджений, а люди не постраждали. Українське посольство продовжує отримувати інформацію від німецької сторони та стежити за перебігом розслідування.
Остаточну картину подій мають встановити слідчі. Наразі версія про водія автобуса, який міг буквально ногою зупинити дрон із вибухівкою за кілька метрів від українського Ан-124, залишається однією з найбільш незвичайних деталей цієї справи. Однак правоохоронцям ще належить з’ясувати головне — хто запустив безпілотник, з якою метою він опинився на території аеропорту і чи справді український літак був його ціллю.
